Ansvarig nämnd: Tekniska nämnden
LidingöPartiet vill att trafikmiljön på Lidingö ska vara säker och fungera smidigt oavsett om färden sker till fots, med cykel eller bil eller med spårvagn, buss, båt eller moped. Efter många års kamp från de politiska företrädarna i LidingöPartiet har Lidingöbanan nu moderniserats till en betydligt högre standard en tidigare.
Nya rymliga, bekväma, snabba och tysta spårvagnar ger fler människor anledning att lämna bilen hemma och i stället ta spårvagnen till och från Stockholm eller inom ön. LidingöPartiet har också ställt sig bakom en ny hastighetsplan för vägtrafiken på Lidingö, vilken kommer att leda till en säkrare trafikmiljö inte minst i våra bostadsområden.
Den nya Lilla Lidingöbron öppnades för gång- och cykeltrafik hösten 2022 och för tågtrafik i maj 2024. Bron ersatte den nästan 100 år gamla ”Gamla Lidingöbron”. Med den nya bron har Lidingötåget åter fått dubbelspår över bron för att snabba upp restiderna, minska risken för förseningar och ge bra kapacitet för framtiden. Den nya bron bedöms fungera i minst 120 år!
När det gäller vägnätet har vi generellt sett ett väl utvecklat vägnät på Lidingö och vi behöver inga nya billeder på ön. Däremot skulle vi vilja få bort köerna vid plankorsningen (järnvägsövergången) i Skärsätra genom att korsningen mellan Lidingöbanan och Södra Kungsvägen blir planfri och därmed friktionsfri. Tyvärr har vi hittills inte kunnat få majoritet för en sådan lösning.
Sedan vintern 2019/2020 har Lidingöbanan fått tätare turer både i rusningstid och dagtid måndag-fredag, något som LidingöPartiet argumenterat för sedan länge.
LidingöPartiet arbetar för och har arbetat för att:
- Lidingöbor som vill infartsparkera eller hämta vänner och anhöriga i Ropsten ska vara befriade från trängselskatt.
- Den regelbundna båttrafiken till och från Lidingö och liksom till Storholmen ska utvecklas, gå oftare och även vintertid och kvällstid. Vi vill även ha båttrafik mellan Lidingö och stadsdelen Fjäderholmarna liksom till Elfviks brygga, med sina många konferensanläggningar.
- Infartsparkeringar vid kollektivtrafiken ska finns på Lidingö. Den första finns redan vid Bodals station.
- Lidingöborna ska ha tillgång till god kollektivtrafik både inom Lidingö och till och från Stockholm.
- Lidingöbanan ska sammankopplas med Spårväg city och helst även dras om så att den går via Lidingö centrum.
- Det bör byggas en planskild korsning mellan Lidingöbanan och Södra Kungsvägen i Skärsätra.
- Busslinjenätet på ön behöver förbättras genom bättre tvärförbindelser med tät trafik och en ringlinje med buss runt ön.
- Alla skolbarn tryggt kunna ta sig till och från skolan.
Stadens organisation
→ Löpande frågor rörande trafik, infrastruktur och parker sköts av tekniska förvaltningen.
→ Politiska frågor rörande trafik, infrastruktur och parker hanteras av tekniska nämnden.